Bel afspraak maken
Belafspraak →
Belafspraak →
Blogs.

Pseudo-eindheffing op auto’s: wat betekent dit voor werkgevers?

Door Kitty geschreven op 22-6-2026

Rijd jij en/of je medewerkers nog in een benzine-, hybride-, of dieselauto van de zaak? Dan is dit iets om scherp op te zijn. De overheid heeft namelijk plannen voor een pseudo eindheffing op fossiele auto’s. Het klinkt technisch, maar de impact is simpel: hogere kosten voor jou als werkgever.
 
In deze blog leggen we uit wat het is, wat je kunt verwachten en hoe je hierop inspeelt.

Pseudo-eindheffing leaseauto

Wat is de pseudo eindheffing?

De pseudo eindheffing is een extra belasting die jij als werkgever betaalt voor medewerkers met een hybride-, benzine-, of dieselauto van de zaak. Het gaat dus om een extra werkgeverslast. Deze maatregel past binnen het beleid van de overheid om zakelijk Nederland sneller te laten overstappen op duurzamere mobiliteit.

Hoe hoog is de heffing?

In de huidige plannen wordt uitgegaan van een pseudo eindheffing van 12% per jaar. 

Dit ziet er als volgt uit:
  • Auto's t/m 25 jaar oud: 12% van de catalogusprijs
  • Auto's ouder dan 25 jaar: 12% van de marktwaarde

Rekenvoorbeeld:
Cataloguswaarde: €50.000
Jaarheffing: 12% van €50.000, dus €6000.
Maandheffing: €6000 delen door 12 maanden is €500.

Wanneer gaat de pseudo eindheffing in?

Voor auto's met uitstoot die jij als werkgever vóór 1 januari 2027 ter beschikking hebt gesteld aan je medewerker(s), geldt een overgangsregeling. Je betaalt in dit geval de extra belasting namelijk pas vanaf 17 september 2030. Deze overgangsregeling geeft je dus wat lucht om alles op een rijtje te zetten en eventueel in te spelen op deze verandering. Stel je na 1 januari 2027 een benzine-, diesel- of hybride auto ter beschikking? Dan betaal je meteen de extra belasting.

Het doel van deze nieuwe regeling is dat werkgevers uiteindelijk alleen nog emissievrije auto's aanbieden.

Wat je nu al kunt doen en hoe Mettom helpt

Je hoeft niet te wachten tot 2027 om actie te ondernemen binnen jouw bedrijf. Juist nu kun je op tijd ingrijpen en slimme keuzes maken die later verschil maken. Begin met inzicht: welke auto's rijden er en wanneer lopen leasecontracten af? Dit inzicht bepaalt wat je mogelijkheden voor in de toekomst zijn.

Twijfel je wat in jouw situatie verstandig is of heb je vragen? Dan helpen wij je daarbij met onze dienstverlening. Mettom denkt praktisch met je mee en zorgt dat jij:

  • Grip houdt op je kosten
  • Voorbereid bent op nieuwe wetgeving
  • Je mobiliteitsbeleid toekomstproof maakt

Zonder gedoe, maar gewoon helder en toepasbaar.

Vrijblijvend een expert spreken Bereken hier jouw payroll tarief →

Veelgestelde vragen over de pseudo eindheffing

Voor wie zijn de kosten van de pseudo eindheffing?

De extra belasting is voor werkgevers. De werkgever mag deze kosten niet verhalen op de werknemer.

Wanneer gaat de pseudo eindheffing in?

De ingangsdatum is 1 januari 2027.

Voor welke auto's geldt de heffing?

De pseudo eindheffing geldt voor alle niet-emissievrije auto's die je als werkgever ter beschikking stelt aan je medewerker.

Is er sprake van een overgangsregeling?

Ja, er is een overgangsregeling voor auto's met uitstoot die je vóór 1 januari 2027 ter beschikking hebt gesteld aan je medewerker(s). Voor deze auto's betaal je de extra belasting vanaf 17 september 2030.
Onderwerpen: Wet- en regelgeving
Vorige blog
← Van ondernemen zonder zorgen tot vaste medewerkers: het verhaal van Huisje Boompje Feestje